Articles

BBC Sport (versiunea internațională)

CINE, CE, DE CE?
Revista răspunde…

Ca urmare a căderilor abundente de zăpadă toată săptămâna, rezervele de sare gemă sunt reduse. De unde provine sarea împrăștiată de mașinile de deszăpezire? Uitați toate acele noțiuni despre dizidenții politici cu târnăcoape.

Salt Union fotografie de mașină de minerit continuu

De aici, de sub pământ în Winsford, Cheshire…

Sarea de degivrare sau de desprăfuire a pietrișului nu seamănă deloc cu boabele albe pe care le folosim pentru a condimenta mâncarea. Făcută din sare de stâncă zdrobită, extrasă din minele subterane, este de culoare maronie și seamănă cu pietrișul.

Sarea folosită pentru a topi gheața și a adăuga aderență pe drumurile acoperite de zăpadă din Marea Britanie nu provine din mare, ci din trei mine principale – mina de sare de stâncă Winsford Rock Salt Union din Cheshire, Cleveland Potash din Teesside și Irish Salt Mining and Exploration Company din County Antrim.

Aceste depozite s-au format cu milioane de ani în urmă, când Marea Britanie și Irlanda erau acoperite de mări interioare. În timp, apa de mare s-a evaporat, lăsând vaste depozite sărate care au fost acoperite treptat. Unele au o adâncime de 100 de metri, iar altele depășesc cu mult 1,6 km – o milă – în subteran.

RĂSPUNSUL
Mina de sare (fotografie oferită de saltsense.co.uk)
Sare folosită acum în locul pietrișului tradițional făcut din nisip și pietricele
De…sarea de gheață este sarea gemă extrasă din minele aflate la mare adâncime în subteran
Depozitele miniere s-au format pe măsură ce fostele corpuri de apă sărată s-au uscat

Astăzi, sarea gemă este extrasă cu ajutorul unor utilaje cunoscute sub numele de miniere continue, dotate cu târnăcoape rotative din oțel, care macină sarea de pe pereții acestor vaste spații asemănătoare unor catedrale.

„Sarea este apoi transportată de pe suprafața de tăiere cu ajutorul unor benzi transportoare pentru a fi zdrobită și tratată în continuare”, spune purtătorul de cuvânt al Salt Union, Katie Moffat.

Este tratată cu agent antiaglomerant, apoi este depozitată pentru a aștepta să fie transportată la depozitele de deszăpezire cu camionul sau cu trenul.

Cei care lucrează în minele de sare sunt ingineri calificați care mențin utilajele în funcțiune – departe de târnăcoapele și gălețile folosite la începuturile minelor, în anii 1800, când sarea gemă era folosită în principal pentru saline – blocuri de sare – pentru animale.

Sarea gemă este folosită acum pentru întreținerea autostrăzilor pe timp de iarnă, deoarece sarea scade punctul de îngheț al apei până sub zero grade Celsius – cât de scăzut depinde de concentrația de sare în raport cu apa.

Grindină fiind încărcată cu sare

… la camioanele de deszăpezire

Aceasta înseamnă că atunci când sarea este împrăștiată pe un drum sau pe o potecă, fie topește zăpada și gheața pe măsură ce se dizolvă, fie ajută la prevenirea formării gheții.

După ninsorile abundente de pe parcursul acestei săptămâni și după ce se preconizează că vor cădea și mai multe, sarea de deszăpezire a fost atât de solicitată încât stocurile consiliului sunt pe sfârșite. Iar refacerea stocurilor atunci când drumurile sunt acoperite de gheață poate fi problematică, așa că proviziile sunt raționalizate. Între timp, producția a fost intensificată la mina Salt Union, care a lucrat 24 de ore pe zi de la începutul lunii ianuarie.

Dar, pe lângă faptul că extrage sare pentru drumurile naționale, Salt Union a găsit și o utilizare pentru spațiile rămase în urma exploatării miniere – depozitarea documentelor importante.

„O mină de sare este curată și uscată, cu peșteri uriașe sculptate în timp, lăsând piloni uriași de sare gemă pentru stabilitate”, spune doamna Moffat. „Cu o umiditate scăzută, fără apă și fără lumină UV, este perfectă pentru stocarea documentelor de arhivă.”

CINE, CE, DE CE?
Planul cu semne de întrebare al Centrului de Televiziune BBC
O parte regulată a revistei BBC News Magazine, Who, What, Why? își propune să răspundă la unele dintre întrebările din spatele titlurilor de ziar

Pe lângă spațiile de depozitare, spațiile formate prin extracție formează și căi de acces de mărimea unui drum pentru mineri și echipamentele de minerit pentru a se deplasa între suprafețele de tăiere.

The Salt Association, organismul comercial al producătorilor, estimează că minele de sare din Marea Britanie au aproximativ 225 km (140 de mile) de tuneluri – aproape la fel de lungi ca autostrada M5. Care la rândul ei are nevoie de degivrare după viscolul de joi.

Rețineți cu:

  • Delicious
  • Digg
  • reddit
  • StumbleUpon

Ce sunt acestea?

Print Sponsor

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.